Кто виноват?
Вчера, 13 ноября, около 16:00 в Автозаводском районе Тольятти водитель маршрутного автобуса «МАЗ» при подъезде к кольцевой развязке на Южном шоссе допустил столкновение с семью автомобилями — Volvo, Daewoo, Приора, Citroen, Chevrolet, Газель, КIA. В результате массового ДТП пострадала женщина-водитель Citroen, предварительный диагноз — ушиб грудной клетки. Среди пассажиров автобуса пострадавших нет.
По предварительной версии, авария произошла из-за того, что у водителя маршрутки 1959 года рождения во время езды случился инсульт. Бригадой «скорой помощи» он был доставлен в медучреждение.
В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции выясняют все подробности произошедшего.
Фото: vk-сообщество "Автомобильная столица".
Случись какая-либо авария, в которой участвует автобус и любое другое транспортным средство, в первую очередь думается что виноват кто-то только не водитель автобуса. Т.к. это в 99% процентов случаем Профессионалы именно с большой буквы, исколесившие сотни тысяч километров. Здесь же автобус виновник этой аварии. Но стоит ли винить водителя в этом? Перед рейсом его здоровье должны проверять медики, так может они не углядели? Но как известно инсульт тяжело предсказуем. Может виноват руководство АТП и мэрия, т.к. зарплаты там не воодушевляют молодежь, потому основной состав работников — люди в возрасте. Или просто несчастный случай?
В любом случае хочется пожелать водителю скорейшего выздоровления и крепкого здоровья.
По предварительной версии, авария произошла из-за того, что у водителя маршрутки 1959 года рождения во время езды случился инсульт. Бригадой «скорой помощи» он был доставлен в медучреждение.
В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции выясняют все подробности произошедшего.
Фото: vk-сообщество "Автомобильная столица".
Случись какая-либо авария, в которой участвует автобус и любое другое транспортным средство, в первую очередь думается что виноват кто-то только не водитель автобуса. Т.к. это в 99% процентов случаем Профессионалы именно с большой буквы, исколесившие сотни тысяч километров. Здесь же автобус виновник этой аварии. Но стоит ли винить водителя в этом? Перед рейсом его здоровье должны проверять медики, так может они не углядели? Но как известно инсульт тяжело предсказуем. Может виноват руководство АТП и мэрия, т.к. зарплаты там не воодушевляют молодежь, потому основной состав работников — люди в возрасте. Или просто несчастный случай?
В любом случае хочется пожелать водителю скорейшего выздоровления и крепкого здоровья.
При нормальном балансе рабочего времени 168-180 часов в месяц, многие водители работают на износ и набирают в месяц порядка 300 часов!!! Удивительно — куда прокуратура и инспекторы по труду смотрят?
— Алексей, какие медики — я вас умоляю!!! В ПАТП-3, после постоянной травли и подлых интриг приближенных к директору «особ», год назад уволили заведующую медицинским пунктом гаража, которая была прекрасным специалистом, еще не на пенсии, работала на предприятии около четверти века!!! Теперь в ПАТП-3 остались рядовые медсестры, не имеющие ни опыта, ни достаточной квалификации, вот теперь весь город пожинает результаты деятельности этих «профессионалов» от транспорта.
признаютназначат
Должен быть у них ответственный за эксплуатацию, его и штрафанут для видимости.
Так что некого винить, просто стечение обстоятельств.
Оно может организм сам понял, что не надо бы ему взбадриваться, вот и отдал команду на отключение, раз ум сопротивляется.
Но, как бы там ни было, здоровья Вам!
И вообще, разговор не о мне. Просто пример — а если бы я в тот момент был за рулем? Уверен, перед этим ни один медик ничего бы не заподозрил
По теме — чистая случайность, уверена. Моя мама старенькая ночью встала — и упала, потеряла сознание. Давление в норме, сердце тянет, никаких предпосылок. А мужики вообще группа риска. Беречь их надо!