Спикер Думы Тольятти Александр Денисов лоббирует проект дороги через лес
На пресс-конференции состоявшейся 17.07.2013г., посвященной подведению итогов работы Думы V созыва, председатель Думы городского округа Тольятти Александр Денисов подтвердил, что наш город ждет модернизация транспортно-маршрутной сети, а в ней непременно запланировано строительство дороги через лес из Центрального в Автозаводской район.
Проект уличной сети и транспорта для нашего города разрабатывается Петербургским государственным университетом путей сообщения с прошлого года. В августе этого года будет представлен пилотный проект, а к концу текущего года появится целостная система.
«У нас Питеру заказана разработка транспортно-маршрутной сети города. По результатам анализа сегодняшней ситуации будет разработана концепция: где надо расширять дороги, где нужно строить новые, какой транспорт должен быть в часы пик, летом, зимой. У нас точно уйдут «газели». Будет экологический транспорт стандарта ЕВРО 3, ЕВРО 4. В том числе остается актуальной тема дороги через лес, вопрос, в каком месте. Пока этот вопрос никто не закрывал», — сообщил Александр Денисов.
Странно, что на сегодняшний момент активным лоббистом «Лесной дороги» от тольяттинской власти выступает спикер тольяттинских депутатов. Крупнейшие ФПГ и криминальные ОПГ — окружающие «заботой» и контролирующие деятельность главы тольяттинских депутатов, решили больше не придаваться дебатам, а начать в ближайшее время реальную жилую застройку в зоне сгоревшего леса, что сулит застройщикам баснословные барыши!
Проект уличной сети и транспорта для нашего города разрабатывается Петербургским государственным университетом путей сообщения с прошлого года. В августе этого года будет представлен пилотный проект, а к концу текущего года появится целостная система.
«У нас Питеру заказана разработка транспортно-маршрутной сети города. По результатам анализа сегодняшней ситуации будет разработана концепция: где надо расширять дороги, где нужно строить новые, какой транспорт должен быть в часы пик, летом, зимой. У нас точно уйдут «газели». Будет экологический транспорт стандарта ЕВРО 3, ЕВРО 4. В том числе остается актуальной тема дороги через лес, вопрос, в каком месте. Пока этот вопрос никто не закрывал», — сообщил Александр Денисов.
Странно, что на сегодняшний момент активным лоббистом «Лесной дороги» от тольяттинской власти выступает спикер тольяттинских депутатов. Крупнейшие ФПГ и криминальные ОПГ — окружающие «заботой» и контролирующие деятельность главы тольяттинских депутатов, решили больше не придаваться дебатам, а начать в ближайшее время реальную жилую застройку в зоне сгоревшего леса, что сулит застройщикам баснословные барыши!
Идея эстакады, например, красивая.
Единственный плюс эстакады, это то что вскоре рядом с дорогой не появится сервис наших южных «друзей»
это не наши друзья, а 6л*диноросов-путинцев
нам они не друзья!
Но вот после провально-скандальных вариантов расширения Автозаводского района за Московский проспект, планы перенести строительство новых кварталов на этот участок из под сгоревшего леса очень и очень перспективно — электроснабжение, водоснабжение, канализацию и отопление можно использовать из от источников Центрального района (они не недогружены и есть колоссальные резервы мощностей), строительство магистрали через лес даст возможность легко добираться до работы (наверняка на лесную дорогу будет направлен солидный поток общественного транспорта) — МОРЕ ПРЕЙМУЩЕСТВ! А главное для бизнесмена-строителя это намного выгоднее построить многоквартирный дом и реализовать его всяким лохам (через кредиты, ипотеки и т.п.), а не ждать пока элитная избушка найдет своего хозяина (в Тольятти переизбыток предложений о продаже частных коттеджей и рынок по ним сильно просел — желающих купить не много).
ВЫВОД: предполагаю, что форсирование строительства дороги через лес однозначно подстёгивается интересами строительных корпораций на освоение территории «горельника 2010», ни каких и инновационных методов при строительстве этой дороги не будет (эстакада — дорого и нецелесообразно, скотопрогоны — не нужны, раз леса нет и бегать там некому). Нас ждет стройка банальной дороги через сгоревший лес, в самом ее экономном варианте, а следом крупное строительство многоэтажного жилого массива в ближайшем окружении этой дороги!
С чем всех и поздравляю !!!
А значит проблем с пробками она не решит.
А вот понастроить вокруг нее СТО, заправок и кафешек — это да, эту проблему она решит… От леса только нечего не останется, один лесопарк с краешку.
А что с водами подземными будет для новика — вообще неизвестно. Никто же исследования не проводил, нарубить и закатать.