Проезд для пенсионеров по 10 рублей и социальные карты: неловко вышло

Жизнь города
30 марта 2016, 11:28

На этой неделе чиновники тольяттинской мэрии проводят рейды, выясняя, возят ли коммерческие перевозчики льготников по социальным картам. Вывод: возят, проблема решена. Впрочем, была ли проблема реальной после того, как коммерсанты предложили компромисс: проезд пенсионеров по 10 рублей? К чести чиновников, статистику скрывать они не стали.

На минувшей неделе в мэрию поступило 104 жалобы на коммерческих перевозчиков. 100 (!) из них поданы пенсионерами, возмущенными, что исчез едва появившийся проезд за 10 рублей. Лишь оставшиеся четыре поступили в связи с нежеланием водителей принимать к оплате карты.

Судя по всему, это объясняется тем, что пенсионеры, если они не работают вдали от дома, при 10-рублевом варианте заметно экономили. Как написал один из комментаторов в социальных сетях: «На соцкарту надо 270 рублей закинуть. А вот на фига это, допустим, моей маме? Она раза два в месяц ко мне приедет и больше никуда не ездит».

новости Тольятти, Тольятти новости, маршрутки Тольятти

12 комментариев

Меня очень интересует кому идут 15 рублей? Я так понимаю, что перевозчики обосновали цену в 25 — 27 рублей и мэрия с этой ценой согласилась. Но вот назрел конфликт и перевозчики возят по 10 рублей, и я сильно сомневаюсь, что себе в убыток. Так что же это за обоснование, куда уходят 15 рублей из моего кармана за одну поездку?

Свернуть

Перевозчики ничего не обосновали, им дали право определять цену самим. Понятно лишь, что меньше муниципалов (те же 25 рублей) держать цену они не будут. По поводу 10 рублей для пенсионеров могут сказать следующее: «Мы — коммерческие предприятия, то есть вполне законно имеем основной целью своей деятельности получение прибыли, желательно как можно большей. Однако, поскольку социальная ответственность и прочее бла-бла-бла, мы готовы слегка снизить свою прибыль».

Свернуть

Алексей, я не смотрю на это ни с политической, ни с мэрской. Есть факт, что плата в 10 руб приносит прибыль. Если требуют 25 (не важно какими предпочтениями руководствуясь), то это или сверхприбыли, или эти 15 рублей идут в другой карман.

Свернуть

Нет такого факта. Есть факт, что при имеющемся соотношении пенсионеров и прочих категорий пассажиров суммарная средняя стоимость поездки приносит прибыль. Если пенсионеров, например, 20%, средняя стоимость поездки составляет (2*10+8*25)/10 = 22 рубля по району.

Комментарий отредактирован: 30 марта 2016, 12:57

Свернуть

То есть как это нет факта? Я лично ездил по 10 руб, а сейчас плачу 25 руб. И меня не интересуют соотношения, меня интересует мой кошелёк

Свернуть

Ну, Анатолий Васильевич, вот организовали вы платный туалет. Расходы на воду, бумагу, уборку, налоги — 1000 рублей в день. Поток клиентов — 150 в день. Цена входа — 20 рублей. У вас прибыль 2000 рублей в день. Но 40 гуляющих детей в день из соседних домов вы пускаете бесплатно, каковы бы ни были причины — доброе сердце или просто нежелание, чтобы «эти гаденыши» ваше заведение обгаживали снаружи, отбивая клиентов. Значит ли это, что 0 рублей — прибыльная цена?

Свернуть

Сомневаюсь что у перевозчиков вобщеесть какая либо статитстика оп пасажжирам. «Наглаз» разве что.

Свернуть

Средняя-то выручка за рейс (в зависимости от дня недели и времени) в уме у них должна представляться.

Комментарий отредактирован: 30 марта 2016, 13:30

Свернуть

Немножко не так. Я никого бесплатно не пускал. И 2000 руб. в день я не имел, имел 1000, а вторую тысячу я отдавал на благотворительность. Потом решил не отдавать на благотворительность ни рубля, а установил плату за вход 13 руб. 50 коп. И спокойно имею те же 1000 руб. Но партия Единственная Россия потребовала возобновить благотворительные взносы, иначе последуют санкции, и я вновь беру 20 руб из вашего кармана. Мне эта версия кажется более правильная (скажу по секрету — единственно правильная)

Комментарий отредактирован: 30 марта 2016, 13:33