Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/p/pravdakl/tltpravda.ru/public_html/framework/classes/engine/Engine.class.php on line 241
Warning: session_name(): Cannot change session name when headers already sent in /home/p/pravdakl/tltpravda.ru/public_html/framework/classes/modules/session/Session.class.php on line 59
Warning: session_set_cookie_params(): Cannot change session cookie parameters when headers already sent in /home/p/pravdakl/tltpravda.ru/public_html/framework/classes/modules/session/Session.class.php on line 65
Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/p/pravdakl/tltpravda.ru/public_html/framework/libs/vendor/cssmin/CssMin.php on line 2222
АВТОВАЗ / tag_title / Страница 4 / Вся правда про Тольятти
Сегодня, 27 июня, АВТОВАЗ официально раскрыл дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. Глава пресс-центра предприятия Сергей Ильинский выложил три фото: две хороших с SW Cross (фото 2 и 3, ниже) и одну плохую с обычной Vesta SW (фото 1).
Любопытную информацию привел журнал «Dело». АВТОВАЗ, в последние годы вроде бы упорно пытающийся резать «непрофильные активы», до сих пор является одним из крупнейших в Самарской области арендаторов охотничьих угодий. В распоряжении Николя Мора три охотхозяйства общей площадью в 340 квадратных километров. Это больше, чем территория всего Тольятти со Шлюзовым, Федоровкой и прочими включенными в территорию городского округа поселками (315 квадратных километров).
Недавно АВТОВАЗ де-факто капитулировал перед рабочими прессового производства, обратившимися в суд с исками о компенсации (деньгами или дополнительными днями оплачиваемого отпуска) «за вредность». Завод не замечал вредных условий труда с 2013 года, но, после начала разбирательства, сообщил: рабочие получат все, что причитается. Рабочим выделили компенсации, и многие отказались от исковых требований, как выполненных до решения суда. Это дало повод официальному профсоюзу АСМ заявить, что инициировавший иски независимый профсоюз МПРА/«Единство» просто «пиарится», а всего добились еще несколько лет назад именно АСМовцы. В итоге многие рабочие ПрП решили судиться до конца, до судебного решения. Сегодня, 26 июня, были вынесены первые из них. АВТОВАЗ проиграл уже де-юре.
Рабочие прессового производства АВТОВАЗа одержали крупную победу над руководством предприятия. После инициированных профсоюзом МПРА/»Единство» массовых обращений в суд с требованиями предоставить денежные компенсации или дополнительные дни оплачиваемого отпуска, ранее незаконно неначисленные «за вредность» начиная с 2013 года, АВТОВАЗ полностью выполнил эти требования. Хотя и по хитрой схеме.
Преамбула. Текст ниже основан исключительно на личных ощущениях и оценочных суждениях. Единственный факт, на котором автор настаивает именно как на факте — красные штаны. Хотя даже его можно поставить под сомнение — у автора типичная мужская «цветовая слепота». Возможно, это был бордовый цвет, а то и вовсе кармин или там массака.
Сегодня, 15 июня, Владимир Путин, в числе ряда других лиц, наградил медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени Анатолия Гришина, директора прессового производства АВТОВАЗа. О том, что происходит при Анатолии Евгеньевиче в ПрП, мы неоднократно писали. «Очередной плевок в лицо всему рабочему коллективу прессового производства! Такое позорище наградили!» «Этот „любимый“ директор рабочих на деньги кидает, а Отечество награждает его за заслуги. Фу, противно читать»,- реагируют на новость рабочие.
Вскрывшийся в прессовом производстве АВТОВАЗа гнойник (и «откаты» по переработке, из-за которых рабочим недоплачивают по нескольку тысяч рублей в месяц, и целенаправленное использование низкокачественного металла, и нежелание честно платить «за вредность», и многое другое) все шире освещается в прессе. Не первую неделю тему развивает, к примеру, «Самарское обозрение» — газета, которую анализируют в администрации президента РФ. АВТОВАЗ тем временем категорически отказывается давать комментарии тому же «СО». В facebook молчит, как рыба, глава пресс-центра Сергей Ильинский. Однако как-то реагировать все же надо. Выход был найден: ответ дали в вазовском бюллетене «Вести профсоюза».
«О том, как сегодня [10 июня] проходила штамповка в ЦШ №5.
За исключением пяти человек, никто из рабочих ЦШ №5 сегодня на штамповку не вышел. Уговаривать народ в пятницу приходил лично директор ПрП Гришин на пару с координатором производства Гусейновым. Но товарищи проявили волю и не пошли на компромисс с начальством! К работе в итоге привлекли человек десять из зоны ПКШ и 61-го корпуса. Трудился за прессом и сам господин Найденов, причем в поте лица!
События в цехе № 5 прессового производства АВТОВАЗа продолжают развиваться. Одна из прекрасных дам, работающая в бригаде 031 (именно с этой бригады разгорелся бурный конфликт, связанный с невыходом на работу в субботу) прислала следующее письмо.
В последние месяцы на АВТОВАЗе происходят интересные дела. Рабочие, устав бояться, судятся со своим руководством, начинают все активней бороться за свои права. Что называется, поднимают голову. Этому помогает внятная информационная политика, проводящаяся малочисленным, но боевым независимым профсоюзом МПРА/«Единство». Новости профсоюза распространяются на tltpravda.ru, в профильной vk-группе «Рабочие АВТОВАЗа», в крупных городских сообществах социальных сетей. Так, на этой неделе все прессовое производство активно обсуждает начальника цеха № 5 Михаила Найденова: публикация о нем произвела фурор. Как отреагировала вазовская высотка? Вазовская высотка попыталась запугать рабочих, сообщающих информацию о беспределе начальников. В газете «Волжский автостроитель» было размещено заявление Николя Мора, президента АВТОВАЗа. Мор грозит карами тем, кто «выносит сор из избы», нарушая кодекс этики.
В Автозаводском районном суде продолжается рассмотрение 203 исков, поданных рабочими прессового производства АВТОВАЗа, не получившими положенные им «за вредность» дополнительные отпуска, начиная с 2013 года. Чем все закончится, уже очевидно: АВТОВАЗ проигрывает. Его представители в суде уже заявили: те 203 рабочих, которые приняли решение судиться до конца, получат дополнительные оплачиваемые отпуска. В общем, борьба за свои права дает реальный результат.
Последние события на АВТОВАЗе, где рабочие все жестче идут на конфликт, обращаясь в суды и срывая запланированные графики, все-таки поставили перед руководством вопрос: а что, собственно, происходит? На этой неделе по заводу начали распространяться опросные листы. Рабочих, на условиях анонимности, просят рассказать, «как вообще дела» и готовы ли они к забастовкам.
Сегодня отдельные СМИ растиражировали заявление президента АВТОВАЗа Николя Мора, сделанное в кулуарах Петербургского международного экономического форума. Мор якобы сообщил, что АВТОВАЗ в ближайшее время сократит 2000 человек. Пиар-директор предприятия Сергей Ильинский цифру оспаривать не стал, однако дал понять: слово «сокращения» ему очень не нравится.
Не первый год рабочие АВТОВАЗа жалуются на откровенно «распильную» ситуацию с начислением доплат за переработку по внутреннему коду 023. Суть в том, что реально переработавшим не платят, а их переработку начисляют тем, кто потом «откатывает» мастеру, а от мастера идет цепочка вверх. Так было при «родных, отечественных» руководителях, так осталось при Бу Андерссоне и Николя Море, хотя поначалу появилась реальная надежда, что иностранцы эту порочную систему сломают. Однако, судя по всему, они в нее хорошо вписались: рабочие небезосновательно полагают, что именно личный финансовый интерес вазовских «топов», которые «в доле», препятствует наведению порядка. Ниже — очередной типичный рассказ на эту тему.
В минувший понедельник мы опубликовали письмо жительницы села Елаур Сенгилеевского района Ульяновской области. Она жаловалась на действия по фактически рейдерскому захвату полей села лицами, близкими к Ивану Попову, сыну известного тольяттинского коммунальщика Виктора Попова (на фото). Пыталась «дойти до отца». Однако отец, как оказалось, и сам уже является крупнейшим землевладельцем.
