Поиск по тегам

Николя Мор: численность работников АВТОВАЗа "сбалансировали"

Широкий резонанс вызвала информация о том, что на АВТОВАЗе растет и ширится количество работников, работающих по 12 часов в день без выходных. Причем это происходит на фоне продолжающихся «скрытых сокращений»: людей так или иначе выдавливают, к примеру, в «Индустриальный парк» или обещают золотые горы в сторонних организациях вроде Сбербанка. На этом фоне Николя Мор заявил: теперь он вполне доволен штатом.

АВТОВАЗ официально уведомил профсоюз МПРА/"Единство" о грядущем сокращении 500 человек

На днях по ряду СМИ прокатилась волна рекламных публикаций. Дмитрий Михаленко, вице-президент по персоналу и социальной политике, торжественно рассказывал, что с начала года сокращено всего 26 человек (естественно, не считая «выдавленных» теми или иными способами без официального сокращения). Теперь, однако, решено сокращать и напрямую. Профсоюз МПРА/«Единство» получил официальное уведомление от 28 августа: «с вещами на выход» должны готовиться 500 рабочих и РСиС. По закону уведомление подается не позже, чем за два месяца. То есть эти 500 человек потеряют работу после конца октября.

АВТОВАЗ пообещал 300 тысяч рублей за пять лет всем без исключения добровольно увольняющимся пенсионерам

На днях официально сообщили: по итогам 2017 года численность работников АВТОВАЗа должна сократиться на 6 тысяч человек. Завод при этом стремится изо всех сил минимизировать официальные сокращения: людей добровольно-принудительно выдавливают в Индустриальный парк, мотивируют на трудоустройство за пределами завода денежными выплатами. С 17 июля объявлено о новой программе для пенсионеров: теперь любой из них, согласившись добровольно уйти, будет получать от АВТОВАЗа по 5000 рублей в месяц в течение пяти лет в качестве доплаты к основной пенсии.

АВТОВАЗ избавится от 6 тысяч работников по итогам 2017 года: в правительстве РФ надеются избежать протестных настроений

АВТОВАЗ в текущем году уменьшит численность сотрудников на 6 тысяч человек. Об этом рассказал полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич на совещании по вопросам развития компании, прошедшем сегодня, 17 июля, в Москве с участием Николя Мора, президента АВТОВАЗа. По словам Бабича, в 2018 году будут сокращены еще 2,2 тысячи человек.

PR-директор АВТОВАЗа: "С завода уйдут 2000 человек, но прошу избегать понятия "сокращения"

Сегодня отдельные СМИ растиражировали заявление президента АВТОВАЗа Николя Мора, сделанное в кулуарах Петербургского международного экономического форума. Мор якобы сообщил, что АВТОВАЗ в ближайшее время сократит 2000 человек. Пиар-директор предприятия Сергей Ильинский цифру оспаривать не стал, однако дал понять: слово «сокращения» ему очень не нравится.

АВТОВАЗ в очередной раз усилил политику скрытых сокращений методами кнута и пряника (ДОКУМЕНТЫ)

АВТОВАЗ продолжает усиленно избавляться от «излишних» работников, резко усиливая эксплуатацию остающихся. Однако обещание «обойтись без сокращений» руководство предприятия все-таки стремится формально сдерживать. В настоящее время людей вытесняют очередными вариациями методов кнута и пряника: то обещают доплаты, то грозят сокращениями в случае отказа уйти в очень подозрительный проект, известный как Индустриальный парк.

64-летний депутат: в сокращениях на АВТОВАЗе виноваты не желающие увольняться пенсионеры

В феврале АВТОВАЗ официально объявил о намерении в ближайшее время сократить 740 сотрудников. Это произошло несмотря на то, что ранее Николя Мор возможность сокращений опровергал. Впрочем, виновники, кажется, найдены: депутат Тольяттинской гордумы Николай Остудин (на фото), 64-летний ветеран АВТОВАЗа, заявил: проблема в держащихся за работу пенсионерах.

АВТОВАЗ продолжает выдавливать сотрудников через компании-"прокладки"?

На этой неделе Николя Мор почти клятвенно заявил: никаких сокращений на АВТОВАЗе в 2017 году не планируется. В этом ему вполне можно верить. После того, как в ноябре 2015 года Сергей Чемезов, глава «Ростеха», раскритиковал тогда еще Бу Андерссона за стремление жестко "делать обрезание" рабочим, АВТОВАЗ вернулся к отработанной еще в кризис-2009 схеме: переводить сотрудников в компании-«дочки», а уж потом…

АВТОВАЗ пойдет на падение качества ради "оптимизации численности"?

20 октября, сообщил нам источник в вазовской «высотке», Николя Мор подписал приказ, согласно которому ДпК (дирекция по качеству) скоро потеряет свой нынешний независимый статус и на каждом отдельном производстве перейдет под прямой контроль местного начальства. Делается это ради дальнейшей «оптимизации численности». То есть сокращения числа работников.
Фото с сайта drom.ru

Руководство АВТОВАЗа грозит ухудшением положения остающихся работать пенсионеров

На АВТОВАЗе продолжаются активные действия, направленные на выдавливание сотрудников предпенсионного и пенсионного возраста. Ушедшим на пенсию (в том числе досрочную) обещают доплаты к этой самой пенсии в течение пяти лет. Тем же, кто не уйдет сейчас, в будущем будет хуже, практически прямым текстом угрожает руководство завода.

Рабочие АВТОВАЗа ждут осеннего мора от Мора и продолжают бояться профсоюзной деятельности

Несмотря на то что Николя Мор еще никак себя не проявил в должности главы АВТОВАЗа, в Сети о нем появляются шутки. В частности, в ВК-сообществе «Рабочие АВТОВАЗа» недавно была размещена фотография обложки книги Терри Пратчетта «Мор, ученик смерти», к которой прилагалась аудиозапись музыкального коллектива Гости из Будущего «Люби меня по-французски». Шутка юмора заключалась в возможных сокращениях, которые начнутся на предприятии аккурат после выборов 2016 года.

Рабочим АВТОВАЗа не советуют увольняться "за оклады"

В Тольятти — все больше бывших вазовцев, какое-то время назад согласившихся на добровольное увольнение в обмен на выплату нескольких месячных окладов, а теперь начавших понимать, что совершили глупость. В условиях кризиса, когда число рабочих мест (особенно квалифицированных) не растет, уходить с работы со стабильной зарплатой просто «в никуда» — не лучшее решение.

АВТОВАЗ расстается с лучшими инженерами?

Продолжает поступать печальная информация с АВТОВАЗа. Завод продолжает сокращения, обычно, впрочем, плохо замаскированные под увольнение по собственному желанию с выплатой нескольких окладов. При этом, сообщают нашей редакции, в том, что касается инженерного персонала, действует самый натуральный негативный отбор. Уходят зачастую лучшие, остаются те, кому «нечего ловить» в приличных местах.

Cо сборочных конвейеров АВТОВАЗа уберут 3200 человек

К концу года на сборочном конвейере АВТОВАЗа должны остаться 7800 работников из нынешних 11000. Об этом было заявлено 4 февраля на совещании ТОП-500 в вазовской высотке. Были предприняты беспрецедентные меры по предотвращению проноса любой цифровой техники, способной вести аудиозапись. Однако запись была все же сделана и утекла на портал "Русский автомобиль".

АВТОВАЗ попытается расстаться с 16-ю тысячами работников в 2016-м году?

Судя по всему, норматив численности персонала для АВТОВАЗа 26 тысяч человек на 2016 год пока никто не отменил. Эта цифра значится в документе под названием «Ключевые показатели эффективности на 2016 год», которые получают руководители всех крупных вазовских подразделений. В этом документе, в частности, сказано, что численность персонала АВТОВАЗа должна быть приведена к цифре 26 тысяч человек,- напоминает портал "Детали-авто".
Фото с сайта vedomosti.ru

Бывшие вазовцы городу не нужны?

Бывшие работники АВТОВАЗа, массово покидающие завод, практически не востребованы в городе. На такой печальный вывод наталкивает статистика городского центра занятости населения. В 2015 году на учет в центре встало 1974 экс-вазовца. Как пишет «Постскриптум», лишь для 267 из них (14%) удалось подобрать новое место работы.