Почему на АВТОВАЗе не понимают Андерссона

Бу Андерссона на АВТОВАЗе не понимают. И не потому, что он говорит по-английски. Он просто не может достучаться до тех, кто его не хочет слышать. Людям больно, горько и неприятно, поэтому они закрыты для диалога с руководством.

Что Бу Андерссон делает правильно, а что нет

Имидж президента АВТОВАЗа очень неоднозначен. Некоторые хвалят его за профессионализм и высокую результативность, а другие видят в нем жестокого капиталиста, увольняющего людей. Одни шарахаются, когда он поднимает брошенный в цеху мусор, другие подбегают сфотографироваться с ним. Очевидно, что Андерссон – личность выдающаяся. Но что же все-таки он делает не так?

Синдром перемен

16 октября президент АВТОВАЗа Бу Инге Андерссон отметил 59-й день рождения. Его поздравляли самые разные люди: работники АВТОВАЗа, руководители Самарской области и Тольятти, представители правительственных организаций и бизнеса из разных регионов России – Татарстана, Чечни, Удмуртии, Нижегородской области, Москвы. Своей работой г-н Андерссон никого не оставляет равнодушным. По крайней мере, в Тольятти и на АВТОВАЗе, где топ-менеджера такого уровня, пожалуй, еще не видели. С какими итогами встретил АВТОВАЗ день рождения президента?

Бу Андерссон пообещал "Весту" от 400 тысяч рублей

АВТОВАЗ намеревается удерживать цены на LADA Vesta, ставшую звездой Московского автосалона, в разумных пределах. Как заявил в своем твиттере Бу Андерссон, президент компании, «Весту» будут продавать по цене от 400 тысяч рублей.
Фото с сайта ladavesta.club

Машиностроению Самарской области грозит полный износ оборудования

В связи с прошедшим Днем машиностроителя СМИ в очередной раз проанализировали ситуацию с машиностроением в Самарской области. За 2013 год предприятия этой сферы получили выручку в размере 412Ю9 миллиардов рублей, что на 2,7% ниже показателя 2012 года. Совсем неутешительно, пишет «Самарское обозрение», выглядит ситуация с оборудованием.

Рамзан Кадыров заявил о поддержке бренда LADA

В минувшую субботу, 23 августа, состоялась встреча главы Чечни Рамзана Кадырова и президента АВТОВАЗа Бу Андерссона. Кадыров, судя по выложенной им в свой инстаграм видеозаписи, заявил:
— Мы только за LADA. Мы за отечественного производителя.

Уложиться в 24 часа

Такую задачу поставили себе специалисты центра удовлетворенности потребителей (ЦУП) АВТОВАЗа. А жесткими временными рамками обозначили срок решения проблем клиента с его автомобилем. Сутки – и ваша LADA опять в строю!

Логистика успеха. Федеральная и областная власти поддерживают АВТОВАЗ

Аналитики уже не прогнозируют улучшение ситуации на автомобильном рынке России во втором полугодии 2014 года и пророчат восстановление стабильности лишь через несколько лет. Впрочем, автомобильные компании изначально не были намерены ждать лучших времен, понимая, что ключевыми факторами успеха являются локализация производства и выход большого количества новых моделей. Эти два направления сделал для себя приоритетными и АВТОВАЗ.

Ветер перемен. Меняется АВТОВАЗ, меняется отношение компании к потребителям

О переменах на АВТОВАЗе говорят давно и много. С приходом Бу Андерссона на пост президента поводов для подобных сообщений стало еще больше. Завод не только модернизируется и разрабатывает новые модели, но его деятельность становится эффективней, а производительность труда растет. Пусть для этого и приходится прибегать к мерам далеко не всегда популярным (например, оптимизация персонала). Качественные изменения внутри компании стали отражаться и на тех, кто имеет дело с заводом, точнее, с его автомобилями. Первыми изменения на АВТОВАЗе почувствовали покупатели, владельцы и дилеры.

Андерссон сядет на "Ларгус"

С 1 августа президент АВТОВАЗа Бу Андерссон начнет ездить на автомобиле LADA Largus Cross. Исключительно на LADA пересядут и все без исключения «топы». Демонстрировать лояльность собственному бренду, который ты продвигаешь — к сожалению, нескольким предыдущим руководителям эта достаточно очевидная мысль в голову не приходила.

АВТОВАЗ отвоюет часть российского авторынка пятью новыми моделями

2014-й – тяжелый год для авторынка России. Проблемы с реализацией коснулись абсолютно всех. На недели и даже месяцы переходят в режим простоя российские заводы компаний Ford, Volkswagen и прочие. Порой останавливает отдельные ветки конвейера и АВТОВАЗ. Однако в Тольятти решили не утешаться мыслью, что «всем плохо». Президент АВТОВАЗа, Бу Андерссон, намерен повести наступление на авторынок, невзирая на проблемы.

Бу Андерссон: завоевание Москвы и Питера начинается с чистых туалетов

Бу Инге Андерссон, шведский президент АВТОВАЗа, дал проникновенное интервью "Газете.ру". В нем он поведал о планах по пересаживанию москвичей и питерцев в тольяттинские автомобили, рассказал о чистоте туалетов, об изгнании иностранцев с завода, о загадочной русской душе. Полный текст — под катом.

Эксклюзив: Бу Андерссон продолжает зачищать АВТОВАЗ от "комаровских"

Бу Андерссон, похоже, решил не останавливаться, пока с завода не уйдут практически все ставленники Игоря Комарова, предыдущего президента. Как сообщают tltpravda.ru из вазовской «высотки», вчера, 23 апреля, завод покинул Олег Лобанов, вице-президент по финансам и экономике. А завтрашняя пятница, 25 апреля, станет последним днем на АВТОВАЗе для Дамира Кашапова, вице-президента по закупкам.
Фото с сайта rg.ru

Рабочие АВТОВАЗа не могут достучаться до Бу

В последние недели интересная ситуация складывается на АВТОВАЗе. Рабочие ряда производств в целом с пониманием относятся к идеям президента, Бу Андерссона, направленным на оптимизацию персонала. Однако отмечают: на деле все явно идет не так, как хочет Андерссон. Нижестоящее руководство попросту саботирует начинания шведа, в то же самое время обнадеживая его оптимистичными докладами.
Бу Андерссон (в центре), фото с сайта carobka.ru

Сын Владимира Бокка: "Чему радуетесь, дурачье?"

Информация о выдавливании со своих постов в руководстве МСП и СКП депутатов-вазовцев Владимира Бокка и Валентина Шендяпина получила косвенное подтверждение и уточнение. В крупнейшем тольяттинском vk-сообществе "Автомобильная столица" обсуждение новости в целом сводилось к поддержке действий Бу Андерссона. Однако затем в комментариях появился сын Бокка, тоже Владимир. Он написал следующее (орфография и пунктуация автора):

Бу Андерссон выдавил с АВТОВАЗа двух депутатов-единороссов

Сегодня, как сообщил нашему сайту источник в вазовской «высотке», последний раз на работу пришли директор СКП АВТОВАЗа Валентин Шендяпин (на фото — слева) и директор МСП Владимир Бокк (справа). Их, по словам источника, вытеснил Бу Андерссон, президент предприятия. Это можно считать местью за конфликты, в ходе которых, по слухам, полтора месяца назад Бокк и Шендяпин даже пытались подраться со шведом.