На днях АВТОВАЗ конкретизировал требования по ребрендингу своих автосалонов. Ребрендинг, по слухам, запущенный еще Катержиной Матушковой при Бу Андерссоне, подразумевает переход от бело-синей к серо-оранжевой цветовой гамме, а также еще 100 страниц новых стандартов. Дилеры в итоге начали рвать волосы на голове, а, может быть, и не только — для некоторых цена вопроса составляет десятки миллионов рублей, а на дворе кризис.


Так, пишет «Постскриптум», в астраханском «Автоцентре на Лесной», торгующем автомобилями LADA, отметили:

— Нам нужно будет делать капитальный ремонт, менять всю визуальную коммуникацию, исправлять все несоответствия по цвету стен и освещению. Мы даже не можем сейчас примерно сказать, во сколько все это обойдется. Конечно, придется закрыть автосалон на ремонт, но это не самое страшное. Самый главный вопрос сегодня — где взять деньги. Мы пока не знаем ответа на него. Мы не понимаем, каким образом цвет пола и стен может помочь в увеличении продаж автомобилей. Наверное, продажи в большей степени помогли бы увеличить такие показатели, как соответствие цены и качества.

Сергей Новиков, коммерческий директор ООО «Брянск-Лада», отметил:

— Старый автосалон останется прежним, но к нему придется пристраивать шоу-рум по причине того, что он у нас не соответствует новым требованиям. По предварительным подсчетам, на это у нас уйдет более 30 млн рублей, и конечно же, основной вопрос — где взять в срочном порядке эти деньги. Банки сейчас дилеров не кредитуют, с учетом того, что за последние два года продажи снизились почти в два раза, денег у автосалона нет. Несмотря на то, что мы принадлежим АВТОВАЗу, никаких поблажек нам не делается и никакого субсидирования не предусмотрено, все нужно делать на наши деньги. Затраты на строительство шоу-рума могут окупиться в течение 3-5 лет, если продажи вернутся к прежним объемам. Если же все останется на сегодняшнем уровне, то вопрос окупаемости инвестиций становится умозрительным.

Как отмечают эксперты, не исключено, что в текущих условиях ряд дилеров просто разорвет отношения с АВТОВАЗом. Некоторые автосалоны могут закрыться, другие — сосредоточиться на работе с другими брендами.