Тольятти остался без автобусов МАЗ и денег из вышестоящих бюджетов
В октябре 2014 года Алексей Бузинный, первый вице-мэр, торжественно пообещал: в ближайшее время Тольятти получит 120 новеньких автобусов МАЗ на газовом ходу. Мэрия внесла на этот проект 5,1 миллиона рублей из городского бюджета и стала ждать 106,7 миллиона софинансирования из областного и 152,5 миллиона — из государственного. Но денег не дали. Почему? Оказалось, что для участия в федеральной газовой программе нужно закупать отечественные автобусы (МАЗ — из Белоруссии). Сюрприз!
Об этом, пишет «Площадь свободы», сообщил Павел Баннов, руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта. По словам Баннова, если бы город заказал автобусы КамАЗ или ЛиАЗ, деньги наверняка были бы выделены. Однако тольяттинские чиновники решили, что МАЗы дешевле и качественней, поэтому и не высказали готовность купить российские автобусы.
Между тем Самара в начале марта получила по этой же газовой программе 82 новых ЛиАЗа.
Об этом, пишет «Площадь свободы», сообщил Павел Баннов, руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта. По словам Баннова, если бы город заказал автобусы КамАЗ или ЛиАЗ, деньги наверняка были бы выделены. Однако тольяттинские чиновники решили, что МАЗы дешевле и качественней, поэтому и не высказали готовность купить российские автобусы.
Между тем Самара в начале марта получила по этой же газовой программе 82 новых ЛиАЗа.
В прочем, если бы «наши» сразу пошли бы по «федеральному пути» то думается могли бы и МАЗы приобрести или еще какие нибудь экзотические модели купить, но как всегда — «жадность фраера сгубила»!
И есть новости о закупках МАЗов по программе:
К ответственности Баннова — пусть говорит правду, где опять андреевские мэрины накосячили.
Да пофик, кто — главное чтоб автобусы купили.