Бу Андерссон оказался оптимистом
Первый месяц работы Бу Андерссона на АВТОВАЗе породил массу слухов, надежд и огорчений. Продажи за этот месяц, январь 2014-го, снизились, по сравнению с январем 2013-го, на 21%. Впрочем, Андерссон тут не при чем — о влиянии применяемых им мер можно будет судить в лучшем случае через год. Сам Бу, вчера, 10 февраля, проехавшийся по Тольятти, верит в лучшее.
— Мои приоритеты здесь. Я работаю здесь. Исходя из того, что я увидел за последний месяц, я настроен оптимистично,- цитирует его слова «Площадь свободы».
Кроме того, Андерссон дал понять, что почти все знает и умеет:
— Я встречался с коллективом и понял, что людям важно получать достойную зарплату, надо наладить нормальную доставку на завод, улучшить дороги, тепловой режим и кондиционирование производственных помещений летом, улучшить социальную и спортивную жизнь в Тольятти. Но что важно для всех для нас — научиться самим зарабатывать на все потребности. Первые шесть пунктов меня не слишком заботят, потому что я знаю, как их можно выполнить. А вот последнее — есть моя основная забота. Сейчас потребитель становится все более требовательным. И нам надо делать автомобили «Лада» лучше. И мы это сумеем,- заявил он.
— Мои приоритеты здесь. Я работаю здесь. Исходя из того, что я увидел за последний месяц, я настроен оптимистично,- цитирует его слова «Площадь свободы».
Кроме того, Андерссон дал понять, что почти все знает и умеет:
— Я встречался с коллективом и понял, что людям важно получать достойную зарплату, надо наладить нормальную доставку на завод, улучшить дороги, тепловой режим и кондиционирование производственных помещений летом, улучшить социальную и спортивную жизнь в Тольятти. Но что важно для всех для нас — научиться самим зарабатывать на все потребности. Первые шесть пунктов меня не слишком заботят, потому что я знаю, как их можно выполнить. А вот последнее — есть моя основная забота. Сейчас потребитель становится все более требовательным. И нам надо делать автомобили «Лада» лучше. И мы это сумеем,- заявил он.
На Иж-авто тоже уже успел побывать. Ночные вылазки в разные производства у него частенько случаются. Но смысл этих всех вылазок, рабочие должны работать, а не сидеть и гонять чаи
Вопросы нагрузки, условий труда это отдельная тема…
Кому-то удобней 8 часов в едином неторопливом ритме отработать, кому-то — в стиле «рывок-перекур».
а работники — это ресурс.
Оптимист говорит: — Нет! Может! Может!..
А вот здесь уже расхождения.
потому что есть стратегия.
по ней классных авто с завода не должно появиться.
иначе рено и другие корпорации потеряв прибыль потеряю цену своих акций, а их банки рухнут.
они устремлены в конечном итоге поджимать ваз. только сам б\у этого не знает, иначе станет грустным в лице, и ему народ перестанет верить. поэтому он оптимист до последнего
Если бы акции Автоваза были выкуплены Рено, произошло бы полное воссоединение. Или поглощение.
А рено-ниссае соответсвенно владеет более чем половиной акций этого самого Alliance Rostec Auto BV