Тольяттинская маниловщина: Топ-10 невоплощенных великих идей "отцов города" и кандидатов в мэры
Если собрать воедино все обещания, которые власть или приближенные к ней бизнесмены давали в последние 15 лет, получится чудесный список нереализованных проектов, призванных изменить лицо города. Но не изменивших. Порой даже его откровенно испортивших — там, где обещали классический, чистый римский профиль, выросли подростковые прыщи. Еженедельник «Постскриптум» составил Топ-10 того, что нам обещали, но «не шмогли».
№ 1: Прибрежный парк. 172 га футуристической застройки, как жилищной, так и культурно-развлекательной. Увы, сейчас эти гектары «раздербаниваются» между различными юридическими лицами, которые, естественно, никакого общего плана развития не имеют.
№ 2: Намывной остров в районе яхт-клуба «Дружба». Намыть уже к 2020 году предполагалось 200 га. Разместить здесь предполагалось, как и в Прибержном парке, жилье и инфраструктуру для развлечений и отдыха на природе.
№ 3: Монорельсовая дорога и скоростной трамвай. Об этой идее заговорили еще при советской власти, в восьмидесятые годы прошлого века. Увы, «не срослось». Как говорят современные бизнесмены, и не надо нам такого счастья. Слишком мало населения для окупаемости проекта.
№ 4: Дорога через лес в районе Ленинского проспекта. Выдвигались самые разнообразные проекты относительно ее сооружения. Например, пустить дорогу по эстакаде, дабы не портить жизнь белочкам и косулям. Однако пока, похоже, в «долгий ящик» отложено и сооружение самой банальной асфальтовой трассы.
№ 5: Тольяттинский Арбат. Точнее, несколько. Вложить средства на «наведение красоты», превратить в пешеходные улицу Карла Маркса, Молодежный бульвар, часть Революционной предлагал еще Сергей Жилкин в середине девяностых. «Не срослось».
№ 6: Каскад фонтанов вдоль Парка Победы (со стороны Революционной). Фонтаны там в советское время работали, хотя и были простенькими. В 2000-е возникла идея запустить их вновь, но уже красиво, по-современному. Идея, как вы уже поняли, умерла.
№ 7. Сад Экзюпери. Изначально сад со скульптурами по мотивам произведения этого французского писателя планировался составной частью Прибрежного парка (№ 1). Потом были надежды сделать его «вещью в себе». Не осуществился ни первый, ни второй вариант.
№ 8. Автодром Lada Ring. Идею в 2006 году начал лоббировать Владислав Незванкин, тогда гендиректор Национальной гоночной серии «АВТОВАЗ». Он убеждал: гоночная индустрия — признак цивилизованного государства. Однако, видимо, в итоге было решено остаться нецивилизованными.
№ 9. Сквозная набережная. «Голубая мечта» действующего мэра, Сергея Андреева. Вышло все как всегда: мэр помечтал вслух и принялся заниматься сугубо практическими, пусть и порой темными делами.
№ 10. Превращение «Пирамиды» в театр. На фоне предыдущих это относительно мелкий проект. И, к слову, до сих пор официально не признанный несостоявшимся. В мэрии все еще лелеют робкую надежду получить на реконструкцию заброшенного здания полмиллиарда рублей из вышестоящих бюджетов. Но, конечно же, не получат.
№ 1: Прибрежный парк. 172 га футуристической застройки, как жилищной, так и культурно-развлекательной. Увы, сейчас эти гектары «раздербаниваются» между различными юридическими лицами, которые, естественно, никакого общего плана развития не имеют.
№ 2: Намывной остров в районе яхт-клуба «Дружба». Намыть уже к 2020 году предполагалось 200 га. Разместить здесь предполагалось, как и в Прибержном парке, жилье и инфраструктуру для развлечений и отдыха на природе.
№ 3: Монорельсовая дорога и скоростной трамвай. Об этой идее заговорили еще при советской власти, в восьмидесятые годы прошлого века. Увы, «не срослось». Как говорят современные бизнесмены, и не надо нам такого счастья. Слишком мало населения для окупаемости проекта.
№ 4: Дорога через лес в районе Ленинского проспекта. Выдвигались самые разнообразные проекты относительно ее сооружения. Например, пустить дорогу по эстакаде, дабы не портить жизнь белочкам и косулям. Однако пока, похоже, в «долгий ящик» отложено и сооружение самой банальной асфальтовой трассы.
№ 5: Тольяттинский Арбат. Точнее, несколько. Вложить средства на «наведение красоты», превратить в пешеходные улицу Карла Маркса, Молодежный бульвар, часть Революционной предлагал еще Сергей Жилкин в середине девяностых. «Не срослось».
№ 6: Каскад фонтанов вдоль Парка Победы (со стороны Революционной). Фонтаны там в советское время работали, хотя и были простенькими. В 2000-е возникла идея запустить их вновь, но уже красиво, по-современному. Идея, как вы уже поняли, умерла.
№ 7. Сад Экзюпери. Изначально сад со скульптурами по мотивам произведения этого французского писателя планировался составной частью Прибрежного парка (№ 1). Потом были надежды сделать его «вещью в себе». Не осуществился ни первый, ни второй вариант.
№ 8. Автодром Lada Ring. Идею в 2006 году начал лоббировать Владислав Незванкин, тогда гендиректор Национальной гоночной серии «АВТОВАЗ». Он убеждал: гоночная индустрия — признак цивилизованного государства. Однако, видимо, в итоге было решено остаться нецивилизованными.
№ 9. Сквозная набережная. «Голубая мечта» действующего мэра, Сергея Андреева. Вышло все как всегда: мэр помечтал вслух и принялся заниматься сугубо практическими, пусть и порой темными делами.
№ 10. Превращение «Пирамиды» в театр. На фоне предыдущих это относительно мелкий проект. И, к слову, до сих пор официально не признанный несостоявшимся. В мэрии все еще лелеют робкую надежду получить на реконструкцию заброшенного здания полмиллиарда рублей из вышестоящих бюджетов. Но, конечно же, не получат.
Интересно, а мост возле Климовки войдёт в этот список?
А ведь на дынный момент отсутствие
парковпарковок — одна из самых насущных проблем.Мелко плаваете, уважаемый, утверждая, что "одна из самых насущных проблем" - отсутствие парковок. Самая насущная проблема - отсутствие высокооплачиваемой работы на рынке труда!
Средства вливают фирмы, заводы, люди. А если нечего не вливают? Нет средств. Не могут воплотить эти идеи.
Чтобы стать (остаться) богаче, налоги не платим или минимизируем:
-фирмы
-население серой зарплатой
-крупные участники, скорее всего, такие как РСО и ЖКХ УК
А причиной всему глобальная неграмотность. Нет концепции. Деньги выводить из города в центр вредно. Выводят все заводы. Хим и Авто.