Как должны быть организована парковка автомобилей на территории Тольятти?
Многим тольяттинцам удобно оставлять автомобиль рядом со своим подъездом. Но из-за хаотичной парковки в кварталах возникает много проблем: службы пожарных, скорой помощи, уборочные тракторы не могут добраться вовремя. Парковка уменьшает площадь детских площадок и газонов, загрязняет квартал. Жильцы-автовладельцы тоже не всегда могут мирно поделить места. Очевидно, что проблему надо решать. А как вы относитесь к парковке на придомовой территории?
Из крайности в крайность.
я воздержался.
ИМХО: парковки у дома должны быть (и они есть) в ограниченном количестве.
логика «кто первый встал, того и тапки». если «тапок» не досталось — ищи парковку в пешей доступности или у другого дома. в качестве альтернативы — ставь на платную стоянку (если она есть — насильно впихивать никто не будет).
вижу, что многочисленные любители халявы проголосовали за «Парковка у дома, бесплатная для всех».
но ведь это сказка и такого никогда не будет. дома в массе своей уже построены, массовых мест для парковок возле дома нет, не было и, к сожалению, уже не будет (разве только, снести 9-этажку напротив моего дома для строительства стоянки).
так что надо более реалистично смотреть на вещи.
Я 5 лет прожил в Москве, из них 2 года — ездил за рулем. Ситуация с парковками там настолько аховая, что наша кажется лишь мелким неудобством. И даже там в 200-300-400 метрах от дома/работы я находил (легальное!) место для машины.
Так что по личному опыту могу сказать, что найти место для машины в ТЛТ — вообще не проблема. Надо только завязать узелком свою гордость и понты и расширить радиус поиска места на 200-300 метров.
Речь именно о длительной парковке, а не о «приехали днем в гости на часик».
В конце концов, речь идет о коллективной собственности.
впихнуть платную парковку туда, где места изначально не было — невозможно без сноса домов. соответственно, тема про «уменьшить комуналку» изначально утопична (ведь парковка не будет привязана к дому).
Организовывать платные парковки можно и сейчас (и они есть) — чисто на коммерческой основе, было бы желание.
Допустим, в доме 100 квартир, а возле дома 20 парковочных мест. В каких-то квартирах вообще люди без автомобиля, в каких-то ездят только летом на дачу и имеют гараж на отшибе, в каких-то имеют гараж рядом.
Так вот, желающие парковаться возле дома вполне могут (при ценах на охраняемых стоянках в 1000+ рублей) «забить» себе конкретное место, например, за 500 руб/месяц. Ну, или как договорятся все дружно.
Понятно, речь идет о ночной стоянке — кто днем просто в гости приехал, может на свободное место приткнуться без всякой платы.
По-моему, вполне нормально. Автовладелец не парится, где бы приткнуться после работы, «профессиональные пассажиры» платят меньше квартплату.
Понятно, надо будет разметить парковочную территорию.
а спец.заграждения признаны незаконными (в том числе из-за перекрытия мест в дневное время).
500 рублей прелагает платить тов. angry_hungry, а не я
Например, ОДН гасить за счет тех, кто хочет автомобилю ночевку возле дома устраивать. Чем плохо?
Да хотя бы на аукционе. Если кто-то богатый готов платить не 500, а 2000 рублей в месяц — ну на здоровье. Остальным лучше.
Зачем? Днем и так есть, куда подъехать. Ночью? Понятие «парковка» не подразумевает перекрытия проезда. Говоря о парковке, мы подразумеваем именно ночную стоянку в первую очередь. Конечно, арендатор места может и круглые сутки стоять, но нафига ему такое? Если он машиной каждый день не пользуется, ему проще снять или купить гараж подальше от дома.
То же самое, как если бы в частном доме вдруг хозяин обнаружил, что на его стоянке у дома стоит какой-то неизвестный автомобиль.
на 5 км в какую сторону, если не секрет? и от какой точки считать?
большая часть мест, куда катаются жители ТЛТ, заячастую, ближе 5 км от дома.
у меня вот жена и 2 ребенка. я эти 5 км тупо не дойду с ними и с коляской.
но вот 200-300 метров пройти вполне реально.
Поехать на маршрутке?
Кстати маршрутчикам же тоже придется 5 км идти за своими микроавтобусами, а им во сколько?
А ну еще погода у нас всегда хорошая же, нет ни дождей ни снега. Тротуары в идеальном состоянии, даже идти не сколько и не грязно эти 5 км.
ну и работа у меня такая, что тратить доп.полчаса втром и вечером как-то не хочется (заканчиваю работать, обычно, после 7 вечера)
тема про физ.развитие — это хорошо и полезно.
но предложения топать за машиной 5 км попахивают, извините, бредом.
так что тут проблем нет.
В старых — да, беда.
но если у вас идет погрузка/выгрузка чего-то тяжелого, то ПДД не запрещают вам остановку даже если перегородили проезд.
во всех остальных случаях — ищите место подальше, чем «у подъезда».
если тезис про «Ткунть машину на 15 мин. возможность должна быть.» не касается погрузки-выгрузки. тогда он несостоятелен. ставьте машину где-то подальше и пройдите 5 минут пешком.
в любом случае, включенная аварийка снимает все вопросы.
о чем вообще спор? у подъездов физически места есть? есть!
они заняты? заняты!
разгружаться надо? надо!
значит встаем в проезд или заезжаем на тротуар.
никто резервные места для погрузки/разгрузки вводить не будет — их тупо нет.
если честно, я-то думал, что вы о чем-то сильно тыжелом и габаритном речь ведете (холодильник там или плита)
других вариантов нет.
если вам надо провести погрузку/выгрузку, и кто-то вам сломал зеркало (при том, что проезд был свободен) — это чисто ваша проблема, не надо из-за нее устраивать холивар в тему парковок.
для подобных ситуаций мест не будет никогда.
примите это уже наконец.
Это все до первого сломанного зеркала на собственной машине )
Не спорьте, в жизни всякое бывает.
Платность подразумевает сторожа, очистку территории, зарплаты и отчисления в бюджет. Если всё по-честному.
Хотя на примере Жигулевска — даже платную парковку найти стало проблемой, потому что они закрываются, не выдержав оплаты за землю (дорого).
Но кто ищет, тот всегда найдет.
Все-таки преимущество должно быть за общественным транспортом. Поездки на нем должны быть дешевле, а содержание личного авто дороже. Но это мое имхо.
При голосовании воздержался, опрос навязывает одну из крайних точек зрения.
Оно понятно, что когда маме/папе нужно с мелким поехать, например, в больницу на прием, то нужно, чтобы авто было поближе. Но это же не каждый день.
Другая сторона «авто под боком» такова, что дети без привычки отучаются ходить на дистанции дальше, чем до машины и обратно. Начинают плакать: ножки болят, я устал(а).
У нас и вариант «с папой пешком», и вариант «с мамой на „Калине“ бывает.
Ножки ходят. :)
P.S. Пешком дистанция — больше 2 км.