Нехватка рабочих вызывает "патологический страх" у тольяттинских бизнесменов
В Тольятти продолжает усугубляться проблема нехватки квалифицированных рабочих. Отдельные компании, пишет «Постскриптум», месяцами не могут найти, например, сварщиков на зарплату в 60 и более тысяч рублей или слесарей и токарей на 40-45 тысяч. Рабочей молодежи крайне мало.
— Имеется патологический страх того, что при уходе предыдущего поколения мы просто не знаем, кем займем места, предназначенные для квалифицированных рабочих,- отметил Данил Аксаньян, гендиректор ООО «Тамара».
Бизнесмен также сетует:
— Молодежь находится в каком-то фантастическом мире и уверена, что учиться и работать необязательно, нужно просто отнести деньги за бумажку, которая называется дипломом, а потом у них все образуется само собой.
Константин Рачин, директор по персоналу ОАО «Куйбышевазот», видит проблему в демографии и сохранении призывной службы:
— Поколение нынешних выпускников школ приходится на демографическую яму, то есть самой молодежи, определяющейся с выбором будущей профессии, сегодня меньше, чем в прежние годы. Для «сильной половины» студенчества определяющим фактором в выборе будущей специальности становится не осознанный выбор и не собственно желание учиться, а нежелание служить в армии и добросовестно выполнять свой гражданский долг.
Кадровики «Волжских коммунальных систем» обвиняют в нехватке рабочих и школы. Они, отмечает газета, полагают: школы плохо работают с выпускными классами по профориентации. Причина также — в отсутствии договоров о целевой подготовке специалистов рабочих специальностей на коммерческой основе.
— Имеется патологический страх того, что при уходе предыдущего поколения мы просто не знаем, кем займем места, предназначенные для квалифицированных рабочих,- отметил Данил Аксаньян, гендиректор ООО «Тамара».
Бизнесмен также сетует:
— Молодежь находится в каком-то фантастическом мире и уверена, что учиться и работать необязательно, нужно просто отнести деньги за бумажку, которая называется дипломом, а потом у них все образуется само собой.
Константин Рачин, директор по персоналу ОАО «Куйбышевазот», видит проблему в демографии и сохранении призывной службы:
— Поколение нынешних выпускников школ приходится на демографическую яму, то есть самой молодежи, определяющейся с выбором будущей профессии, сегодня меньше, чем в прежние годы. Для «сильной половины» студенчества определяющим фактором в выборе будущей специальности становится не осознанный выбор и не собственно желание учиться, а нежелание служить в армии и добросовестно выполнять свой гражданский долг.
Кадровики «Волжских коммунальных систем» обвиняют в нехватке рабочих и школы. Они, отмечает газета, полагают: школы плохо работают с выпускными классами по профориентации. Причина также — в отсутствии договоров о целевой подготовке специалистов рабочих специальностей на коммерческой основе.
причем на полном серьезе.Типа китайцыещ и луучше сделают
Врет?
Вот нехватка слесарей постоянно, ЗП 30-40. (у топовых 50-60, вот топовых нехватает как раз)
А как у Вас с оснасткой? Есть же в природе куча приспособ для снятия/установки агрегатов. Не выгоднее ли улучшить/автоматизировать условия труда, чем искать умельцев за повышенную зарплату? (это я любопытствую у Вас как у практика-организатора российского производства/сервиса, а то в теории получается, что должно быть выгоднее, а на практике хз)
У Вас есть нечто подобное?
Стенд для сьемки кпп предназначен только для того чтоб коробку вынуть наверх или полдожить вниз, после того как все что нужно откручено и отсоединено.
З.Ы. Этот стенд вообще нужен если кран балки нет. А у меня в каждом цеху стоит кран балка. Да и мостовой кран заодно имеется для этих целей.
Домкрат ведь не автоматизирует замену колеса?
Я коробку чисто для примера привел. Больше всех зарабатывают диагносты в любом случае потому что работают головой в первую очередь.
Вобщем у меня сложилось стойкое убеждение, что в РФ не нехватка рабочих профессий, а отсутствие рационального управления и оплаты труда рабочих. )
Когда с клиентурой провалы, то стараемся размазать по всем тонким слоем, чтобы люди домой денег принесли, ну и субсидируем если меньше минималки выходит.
В сфере авторемонта в большинстве случаев форма оплаты одна — сдельщина. Либо оклад+сдельщина.