Водителей Тольяттинского троллейбусного управления выгоняют угрозами?

Ситуация с будущим троллейбусов Тольятти до сих пор не ясна. По одному из вариантов концепции развития городского транспорта их могут вообще убрать. В то же время на 2014 год обещана закупка 30 новых «рогатых» (правда, денег на это пока не предусмотрено). На этом фоне из Тольяттинского троллейбусного управления поступили тревожные слухи.
Фото с сайта tek63.ru

Мэрия Тольятти пообещала 30 новых троллейбусов и не выделила на них ни рубля

Мэрия Тольятти, пишет «Площадь свободы», в 2014 году планирует закупить 30 новых троллейбусов. Правда, денег на это не выделяет. Да и вообще программа развития дорог и транспорта на 2014-20 годы, представленная руководителем дорожного хозяйства Павлом Банновым, оказалась, по сути, вольной фантазией, а не четким планом действий.
Фото Антонины Шамолюк, ПС

Тольяттинцам предложили сократить маршруты и убить троллейбусы

Вчера, 8 октября, в администрации Центрального района была презентована концепция развития тольяттинского пассажирского транспорта на ближайшие десять лет. Представители питерского института, получившие на разработку концепции около 10 миллионов, оказались, по словам присутствовавших на презентации «транспортных фанатов», неубедительными.

Cудьба троллейбусов Тольятти

В городе пройдут слушания по рассмотрению Концепции Развития Общественного Транспорта города Тольятти. Будет обсуждаться вопрос о необходимости троллейбусного парка в городе или его ликвидации. Думаю нам троллейбусы необходимы новые и чтобы почаще ходили, если вы согласны с этим приходите выскажите свою точку зрения лично Андрееву Сергею Игоревичу, нашему градоначальнику. Слушания будут проходить по адресам:

Рабочие первой вазовской смены остались без транспорта

Как сообщают с АВТОВАЗа, автобусы и троллейбусы, которые должны были прийти за первой сменой, не пришли. В итоге многие работники отправились домой пешком. Огромные лужи продолжают стоять на дорогах вдоль завода, где-то между «шоколадкой» и заводоуправлением уже «утонули» несколько автомобилей. Короче говоря, наблюдается полный транспортный коллапс.

Тольяттинцы реально уступают место в общественном транспорте

Прочитал в vk-сообществе «Автомобильная столица» следующий крик души: «Кошмар, никакого уважения к пожилым и беременным, неоднократно замечала, что молодые парни не уступают места ни в автобусах, ни в маршрутках, посмотрят на пожилого человека и дальше играть в телефон, слушать музыку, и делать вид, что не увидели!» Не согласен.

Почему резко снизить количество маршрутов общественного транспорта - не лучшее решение

Проектная организация из Санкт-Петербурга, работающая над концепцией развития дорожной сети и транспорта по заказу мэрии Тольятти, на минувшей неделе вышла с предложением сократить количество маршрутов более чем вдвое, со 152 до 70. Якобы их слишком много, они имеют высокий «коэффициент дублирования». Это не самое очевидное и не лучшее решение. Маршруты нужны всякие. Посмотрим, например, на улицу Автостроителей между 15-м и 16-м кварталами. В сторону Центрального района здесь идут 5 маршрутов. Дублируют ли они друг друга? На части пути порой да. В целом же — нет.
Фото vk.com/club21617909

Тольяттинцам попробуют помочь с покупкой 30 новых троллейбусов

Правительство Самарской области рассмотрит возможность оказания Тольятти помощи, необходимой для приобретения 30 новых, современных троллейбусов. Об этом в своем твиттере сообщил блоггер, специалист в транспортной области Антон Буслов. В январе он выступил с гневным открытым письмом на имя губернатора Самарской области Николая Меркушкина. В письме жестко критиковался мэр Тольятти Сергей Андреев, занимающийся, по мнению блоггера, «убийством» городской троллейбусной системы.

Политическая война вокруг тольяттинских троллейбусов разгорается все сильней

Продолжается вышедшее на федеральный уровень и давно переставшее быть спокойным обсуждение проблем тольяттинских троллейбусов. Мэр Тольятти Сергей Андреев, подвергшийся активной критике за курс на фактическую ликвидацию этого вида, в ходе встречи с блоггерами дал понять, что нападки на него вызваны тем, что конкурс на разработку транспортной стратегии города выиграли «не те». Это вызвало яростную реакцию со стороны фонда «Городские проекты», основанного москвичами Максимом Кацем и Ильей Варламовым. 3 февраля Кац даже намекнул, что в Тольятти может быть выпущена многотиражная антиандреевская газета на транспортную тему.
эмблема фонда -Городские проекты-

Меркушкина призвали спасти троллейбусы от "вдохнувшего веселящего газа" Андреева

Известный самарский блоггер, специалист в транспортной области Антон Буслов, выступил с открытым письмом на имя губернатора Самарской области Николая Меркушкина. В письме Буслов призывает губернатора спасти тольяттинский троллейбус от, по сути, вредительских действий мэра города, Сергея Андреева. Письмо уже перепечатывается популярными московскими блоггерами, так что тема наверняка будет замечена.
Сергей Андреев, фото с личной страницы vkontakte

Ликвидиция троллейбусов: кому выгодно?

Мэр Тольятти Сергей Андреев, как уже писалось, заявил: троллейбусы менее выгодны, чем автобусы. Никаких детальных экономических обоснований, кроме заявления, что «они просят полтора миллиона на троллейбус», предъявлено не было. Это заставляет задуматься над вопросом о том, кому выгодна ликвидация троллейбусов. Далее — лишь предположения. Как ни крути, убийство троллейбусов не имеет никакого отношения к интересам обычных тольяттинцев. Но у троллейбусного управления есть следующие интересные активы:

Мэрия Тольятти может полностью отказаться от троллейбусов

На минувшей неделе тольяттинские троллейбусы работали с перебоями: с 10 до 14 часов энергетики ограничивали подачу тока на тяговые подстанции. Это связано с с задолженностью МП «ТТУ» перед ними в сумме около 30 миллионов рублей. Мэр Тольятти Сергей Андреев заявил: процедура отключения ему вполне понятна. Он также в жесткой форме дал понять: город может вообще отказаться от троллейбусов.
Тольяттинский троллейбус, фото Евгения Леонтьева с сайта transphoto.ru