В Тольятти продолжается противостояние водителей маршруток и пенсионеров

В последние два года между водителями маршруток и пенсионерами, желающими перемещаться по городу не за наличный расчет, а по социальной карте, нередко возникали конфликты. С 1 января 2017 года льготники потеряли право на «карточный» проезд в маршрутках. Однако противостояние до сих пор продолжается. Причем далеко не всегда страдающей стороной является пенсионер.

Мэрия Тольятти готовит очередное повышение цен на проезд?

С 1 января 2017 года тольяттинские льготники лишились права на пользование маршрутками по социальным картам. Муниципальный транспорт при этом ходит далеко не везде и далеко не всегда. Тем не менее, хотя бы стоимость проезда осталась прежней: 23 рубля по электронной карте, 25 рублей наличными. Однако это, возможно, ненадолго: Сергей Андреев уже создал и лично возглавил комиссию «по рассмотрению тарифов на перевозки пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам».

Мэрия Тольятти официально капитулировала перед маршрутками

Затеянная два года назад Сергеем Андреевым «транспортная реформа» в городе бесславно закончилась. Уходя с поста мэра (и надеясь остаться сити-менеджером) Сергей Игоревич может констатировать: он провалился. Истрачена куча нервов пассажиров и водителей маршруток, муниципальные автопредприятия потеряли десятки миллионов «льготных» рублей, которые не получили и коммерсанты, и дышат на ладан. До последнего в мэрии рассказывали, что льготников в маршрутках по-прежнему возят. Наконец сквозь зубы признали: все кончено.

От Сергея Андреева потребовали вернуть связывающий три района муниципальный общественный транспорт

«Предлагаем мэрии г.о. Тольятти и департаменту транспорта г.о. Тольятти и лично Сергею Андрееву и Павлу Баннову рассмотреть вопрос о возобновлении маршрутов городского общественного транспорта, связывающих все районы города.

Работающих и новоиспеченных пенсионеров лишают выплат на транспорт

Пресс-центр тольяттинской мэрии вчера, 22 декабря, распространил информацию об изменении порядка выплаты на проезд в общественном транспорте (270 рублей ежемесячно) для пенсионеров. Новый порядок лишает выплат всех, продолжающих работать на пенсии, а также практически всех, вышедших на пенсию после 31 марта 2015 года.

Сергей Андреев полгода скрывал потерю тольяттинскими льготниками права на проезд в маршрутках?

В минувшем ноябре Сергей Андреев высказал свою озабоченность судьбой коммерческих перевозчиков, которым областной минтранс уже почти полгода не выделяет средств в качестве компенсации за перевозку льготников города Тольятти. Он пожаловался: мэрия уговаривала-уговаривала перевозчиков полюбить социальные карты, а министерство неплатежами подрывает всю эту политику уговоров. СМИ тогда написали: с 1 января льготники города могут потерять право на пользование маршрутками. Однако, как следует из документа, направленного нам источником из мэрии, льготники де-юре потеряли это право еще в минувшем июле (!).

Маршрутки Тольятти: льготник, давай, до свидания?

С Нового года льготные проездные в тольяттинских маршрутках могут перестать работать. Это произойдет, если, как и планируется, с 1 января областной минтранс откажется компенсировать проезд льготников коммерсантам, сохранив субсидии лишь муниципальным предприятиям (в случае Тольятти — АТП-3 и ТТУ). Итогом станет неминуемый крах андреевско-«питерской» транспортной реформы в городе.

Общественный транспорт Тольятти: ни прошлого, ни будущего?

Пока в Тольяттти дышит на ладан последнее муниципальное АТП-3, разрушается и история общественного транспорта в городе. Памятник автобусу «ЛИАЗ», установленный на Южном шоссе, пришел в плачевное состояние. Вскоре автобус, возможно, проржавеет насквозь.

Тольяттинцам пообещали электронные табло о времени ожидания на остановке

На тольяттинских остановках общественного транспорта появятся электронные табло, показывающие, когда подъедет следующий автобус или троллейбус того или иного маршрута. «Работа в данном направлении уже ведется»,- заявил «Городским ведомостям» Юрий Кушнин, глава управления транспорта мэрии. Правда, тут же осторожно добавил: может, табло и не появятся. Однако «вероятность не исключена». Что до обычнхых табличек, хотя бы с расписанием интервалов движения — с ними работа затянулась на годы и никак не кончается.

План развития остановок Тольятти: установка скамеек и разгон бомжей

Недавно тольяттинская прокуратура озаботилась плачевным состоянием остановок общественного транспорта. Остановочные павильоны как минимум загажены рекламой, а зачастую изрисованы, частично сломаны или сожжены. Часто отсутствуют скамейки. Кто виноват и что делать?

Сергей Андреев: "Денег для АТП-3 в бюджете нет"

АТП-3 продолжает оставаться глубоко убыточным. Предприятие постепенно покидают водители и кондукторы. За один рейс «большой» автобус в Тольятти перевозит в среднем 34 пассажира (если вычесть утренние заводские маршрутки с пиковой загрузкой, цифра получается вообще мизерной). Себестоимость перевозки одного пассажира, заявленная предприятием — 35,06 рублей. Для «поддержки штанов» в ближайшее время АТП-3 просит 40 миллионов рублей. Однако, дал понять Сергей Андреев, оно их не получит.

Муниципальные автобусы Тольятти могут остаться без водителей

Муниципальный общественный транспорт в Тольятти может постепенно умереть по естественной причине: из-за отсутствия денег и кадров. Еще в начале года автобусам АТП-3 предсказывали возможную остановку. Предприятие требовало дотации из бюджета в размере 120 миллионов рублей, а получило лишь 80 миллионов. Начали разбегаться и водители.

В Тольятти признали финансовый крах реформы общественного транспорта

На минувшей неделе, пишет «Постскриптум», тольяттинская мэрия представитла отчет об эффективности управления муниципальным имуществом в 2015 году. Данные демонстрируют катастрофический провал в том, что касается общественного транспорта. Начатая как раз с 1 января 2015-го транспортная реформа обрушила и без того нерадостные показатели АТП-3 и ТТУ.

Николай Меркушкин намекнул на удешевление проезда в Тольятти благодаря новым автобусам

Вчера, 26 мая, Николай Меркушкин, посетив Тольятти, торжественно передал городу 60 новых автобусов Volgabus на газомоторном топливе. В своей речи по этому поводу губернатор намекнул (но не заявил прямо): теперь появится возможность снизить стоимость проезда.

В тольяттинской маршрутке экспериментируют с психологией льготников

Водители тольяттинских маршруток, которых после ряда судебных и внесудебных разбирательств все-таки обязали возить пассажиров с социальными картами, продолжают испытывать, мягко говоря, сложные чувства к льготникам. Некоторые из них даже пытаются, судя по всему, психологически надавить на владельцев карт, мотивировав тех к оплате проезда наличными.

Мэрия Тольятти: наши цены на проезд обоснованы и вовсе не завышены

После того, как в 2016 году стоимость проезда в тольяттинском общественном транспорте подскочила с 20 до 25 рублей, горожане стали регулярно сравнивать тарифы Тольятти и других крупных городов страны, в том числе и миллионников. Сравнение оказалось не в нашу пользу: тольяттинцев возят чуть ли не дороже всех в России. Однако в департаменте дорожного хозяйства, транспорта и связи уверены: цена нормальная, сравнения с другими городами «некорректны».