Невозможность нормально заработать без сверхурочных: рабочие из других городов России шокированы ситуацией на АВТОВАЗе

12-часовой рабочий день, первая смена с трех утра, выход на работу во все выходные — таковы реалии нынешнего АВТОВАЗа. При этом находятся рабочие, благодарящие (!) руководство за то, что «дают зарабатывать». Мол, без переработок и 20 тысяч рублей в месяц не выйдет, и правильно, нечего лениться. Между тем на большинстве крупных заводов России «на руки» платят от 30 тысяч в месяц за обычный график. Понятно, что и там рабочим хотелось бы больше. Но услышанное об АВТОВАЗе повергает их в шок — тем более что ранее долгие годы они слышали, как вазовцам хорошо (что было правдой). В частности, Антон Балдыков, рабочий Нижнекамского завода грузовых шин, выложил в vk-сообществе "Рабочие АВТОВАЗа" свою типичную расчетку (ниже), наглядно продемонстрировав дно, на которое постепенно опускаются вазовцы. Отработав 163 часа в августе, Антон после всех вычетов получил «на руки» более 36 тысяч рублей.

Рабочим АВТОВАЗа уменьшают зарплату через срезание "профмастерства"

После Нового года официальный профсоюз АСМ признал: индексировать зарплату на уровне инфляции никак не получается, однако 6% прибавки к тарифным ставкам в июле 2016-го года все-таки удалось у начальства «выбить». Мол, не до жиру все-таки в кризис. Оказалось, однако, что не просто не до жиру, а совсем не до жиру — значительную часть даже этих 6% уже отняли, срезав доплаты за индивидуальные показатели (в народе — за «профмастерство»). Режут каждый квартал и очень быстрыми темпами. В итоге тарифы вроде бы поднимают, а реальная зарплата в итоге может даже снизиться.

Реальная зарплата работников АВТОВАЗа продолжит падение в 2017 году

АВТОВАЗ имеет слишком плохие финансовые показатели для того, чтобы повысить зарплату работников в 2017 году хотя бы на процент инфляции. В связи с этим, даже если повышение и будет, реальная зарплата вазовцев упадет. Такой печальный вывод, замаскированный словами о социальной ответственности, содержится в выводах согласительной комиссии, на заседании которой официальный профсоюз АСМ как раз и обсуждал с руководством вопросы индексации.

Сколько платят рабочим АВТОВАЗа?

По официальной статистике, средняя зарплата на АВТОВАЗе составляет около 30 тысяч рублей. Это не значит, что статистика неверна (люди часто путают среднюю и медианную зарплаты). Тем не менее, реальным рабочим предлагают зарплаты на четверть, а то и на треть ниже. Предлагает «Волжский автостроитель», официальное издание АВТОВАЗа. Причем речь идет только об обещанной зарплате, а обещания, как известно, нередко завышены.
Фото с сайта ria.ru

Председатель официального профсоюза АВТОВАЗа: 6% - "потолок"

Увеличение зарплат на АВТОВАЗе на 6% с 1 июля, как и ожидалось, объявлено официальным профсоюзом предприятия успехом. несмотря на то, что прожиточный минимум только за 1 квартал 2016 года подрос на 8% (а зарплату последний раз прибавляли 13 месяцев назад). Была разыграна традиционная пьеса под названием «нахождение компромисса».

Рабочие АВТОВАЗа продолжают беднеть

АВТОВАЗ принял решение с 1 июля увеличить зарплаты сотрудников (кроме высшего руководства) на 6%. Предыдущее повышение, также на 6%, имело место 13-ю месяцами ранее, 1 июня 2015 года. Официальная инфляция за 2015 год при этом составила 12,9%, то есть рост зарплат более чем вдвое отстает от нее. Следовательно, в реальном исчислении доходы заводчан падают.

Бу Андерссон разъяснил рабочим АВТОВАЗа причины отказа от "тринадцатой зарплаты"

На минувшей неделе АВТОВАЗ принял решение отказаться от выплаты «тринадцатой» зарплаты. На этой неделе в цехах предприятия появились листовки, разъясняющие от лица президента Бу Андерссона, почему без таких мер не обойтись. «Мы предложили делить прибыль, но в настоящий момент я не вижу возможности выплаты этого бонуса, потому что АВТОВАЗ не получает прибыли»,- прямо заявил работникам швед. Полный документ — ниже.
Фото с сайта ntv.ru

АВТОВАЗ решил отказаться от индексации зарплаты

В течение всего 2014 года зарплата на АВТОВАЗе не будет индексироваться. Об этом сообщил Станислав Чеботарев, руководитель проекта дирекции по кадрам предприятия. Таким образом, независимо от уровня инфляции, тарифные ставки и оклады работников останутся неизменными.
Фото с сайта gerbert.mypage.ru

Анализ рекламы в "Волжском автостроителе": средний работник АВТОВАЗа зарабатывает мало и с трудом доживает от зарплаты до зарплаты

Вновь читаю свежий номер «Волжского автостроителя», вновь меня поражает последняя, рекламная полоса. Изобилие модулей, предлагающих либо взять деньги в кредит без поручителей, либо вложиться и, ничего не делая, получить прибыль раза в два больше, чем от наркоторговли. Вывод — сразу в заголовке. А комментировать ничего не буду. Просто выложу образцы рекламы, вышедшей только в одном номере заводской четырехполосной газеты. (+5 под катом).

"9000-10000, работа ответственная за такие копейки"

Сегодня утром на tltpravda.ru был опубликовал пост с указанием вакансий АВТОВАЗа. Завод предлагает, согласно размещенным на его официальном сайта вакансиям, зарплату от 10 до 13 тысяч рублей в месяц. Обсуждение этого поста в социальной сети vkontake показало: многие, очень многие вазовцы работают за гроши.

Жалкие зарплаты АВТОВАЗа

Вчера на самых разных интернет-ресурсах Тольятти появился скриншот с официального сайта АВТОВАЗа (lada-auto.ru, см. изображение). Пользователи смеялись над случайной ошибкой администратора сайта, внесшего в раздел вакансий некоего уйцуйца. На деле же смешного, если посмотреть на картинку в целом, мало. Достаточно обратить внимание на зарплату, предлагаемую по рабочим специальностям: 10-13 тысяч рублей. При этом и первые лица АВТОВАЗа, и руководители официального профсоюза не устают гордо заявлять, что в среднем рабочие зарабатывают более 20 тысяч, а маленьких зарплат практически ни у кого нет.