Местный фермер водит Prado
Пока соседняя Украина, раздираемая противоречиями, мечтает о статусе аграрной державы, в Самарской области сельзохпроизводители в последнее время активно богатеют. И очень активно обзаводятся дорогими автомобилями. По крайней мере, об этом в интервью «Постскриптуму» заявил Александр Курылин, гендиректор ГК «ТОН-АВТО» (официального дилера Renault, Toyota, Lexus).
— Сегодня появился совершенно новый класс покупателей — фермеры. Еще несколько лет назад фермерам было достаточно сложно работать из-за невысоких цен на их продукцию. Сейчас ситуация изменилась — сельхозпродукция подорожала, особенно зерновые культуры. Появилась прибыль, и многие владельцы фермерских хозяйств, сельхозпроизводители осуществили свою мечту — иметь хороший автомобиль. Они могут себе позволить Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Hilux,- отметил бизнесмен.
— Сегодня появился совершенно новый класс покупателей — фермеры. Еще несколько лет назад фермерам было достаточно сложно работать из-за невысоких цен на их продукцию. Сейчас ситуация изменилась — сельхозпродукция подорожала, особенно зерновые культуры. Появилась прибыль, и многие владельцы фермерских хозяйств, сельхозпроизводители осуществили свою мечту — иметь хороший автомобиль. Они могут себе позволить Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Hilux,- отметил бизнесмен.
Оказывается можно.
п.с. 120 Прадик 3.0 дизель уже давным давно рабочая лошадка украинских фермеров. Я хоть и не фермер, но у меня такой же. А 150 по проходимости гораздо хуже. 200? Только последний идиот купит эту корову для езды по фермерским полям. Золотая получится перловка.
И еще. Шевроле Нива 4х4 по проходимости лучше 120 Прадика. Проверено охотой.
Удивительно... УАЗ Патриот еще понятно, даже УАЗ буханка. Но на Шеви, это надо быть "гением". С ее маленьким багажником, тесным салоном и спорной проходимостью по сравнению с вышеперечисленными авто... Опять похоже врете свидоменький, не были вы ни на охоте, ни в поле...
А про фермеров и Прадо, так там про новые речь, и про то, что фермеры богаче стали, и позволить могут себе такие машины покупать. Не для полей.
На самом деле внедорожник нужен чтобы добраться к месту расположения базы, или лагеря.
А трястить на «буханке» или «козле» 500км удовольствия мало.
А Нива -да. Просто обьехала по непроходимому болоту два застрявших по самые уши 120 Прадика, (в том числе и мой)а потом по очереди вытаскивала японцев тросом.
И еще. Лопоухий Запорожец по проходимости лучший среди всех отечественных легковых автомобилей. (НИВА, УАЗ и Луаз не в счет) Прет везде как танк. Да и нетяжело просто перенести…
Максимально мощный движок на Шеви 2 литровый опель, машина с несущим кузовом. И она тросом выдергивает рамники весом более 2 тонн, да еще засевшие в грязи???? На первом же было бы сорвано сцепление, а уж геометрия кузова точно бы пошла.
Мы здесь делаем эти машины. Вранье у Вас в крови походу.
И так уже добавлю.
Как то раз меня из болота вытаскивал мужичек с парой не самых резвых лошадей. Реально помог.
А тут целая Нива. Нормальное авто. Вот только переворачивается на раз. (такое тоже было)
Судя по всему у Вас получится.
Эти и другие похожие истории можно прочесть на http://m.pikabu.ru/tag/Тарас
Забавный персонаж что укркиев, что Тарас)))
Когда я это чудо советского автопрома в глаза видел, оно лихо объехало место где остальные соотечественники шлифовали лед через снег, думаю всё дело в его наилегчайшем весе.
Можно даже подсолнечник сеять. Бывает маслянистый, а бывает немаслянистый. Как то так.
Год может быть урожайным и купите себе Прадо. А может быть и убыточным, вы продаете свой Прадо и гасите долги. Но чаще год урожайный!!! Поэтому я в пользу посадки и выработки с\х продукции.
Сбыт ее нужно заранее найти, куда и кому