99% водителей Самарской области не верят в "европротокол"
Лишь 1% участников ДТП без жертв, происходящих в Самарской области, оформляет так называемый «европротокол», то есть схему происшествия «на месте», не дожидаясь инспекторов ГИБДД. Такую печальную статистику в интервью «Самарскому обозрению» привел Игорь Антонов, руководитель управления ГИБДД ГУ МВД по Самарской области.
По словам Антонова, половина сотрудников ДПС и ГИБДД постоянно занята именно оформлением мелких ДТП. Все живы и невредимы, разве что у кого-то треснул бампер или разбилась фара — и такие «поцеловавшиеся» автомобили часами перекрывают оживленные улицы.
Водителей можно понять. Как отмечает Антонов, страховые компании относятся к «европротоколам» очень настороженно. Проще говоря, водитель, честно оплачивающий ОСАГО, может столкнуться с отказом в выплате. Потому «европротокол» так и не приживается — практически все, 99%, ждут приезда инспектора ГИБДД и официального оформления от его имени.
По словам Антонова, половина сотрудников ДПС и ГИБДД постоянно занята именно оформлением мелких ДТП. Все живы и невредимы, разве что у кого-то треснул бампер или разбилась фара — и такие «поцеловавшиеся» автомобили часами перекрывают оживленные улицы.
Водителей можно понять. Как отмечает Антонов, страховые компании относятся к «европротоколам» очень настороженно. Проще говоря, водитель, честно оплачивающий ОСАГО, может столкнуться с отказом в выплате. Потому «европротокол» так и не приживается — практически все, 99%, ждут приезда инспектора ГИБДД и официального оформления от его имени.
То что Вы пишите это последствия для виновника.
Статья 14. Право требования страховщика к причинителю вреда
1. К страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведенной потерпевшему страховой выплаты, если:
…
ж) указанное лицо в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции не направило страховщику, застраховавшему его гражданскую ответственность, экземпляр заполненного совместно с потерпевшим бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии в течение пяти рабочих дней со дня дорожно-транспортного происшествия;
з) до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия указанное лицо в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции приступило к ремонту или утилизации транспортного средства, при использовании которого им был причинен вред, и (или) не представило по требованию страховщика данное транспортное средство для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы;
1)на месте виновник как бы признаёт свою вину
2)затем на осмотр не является, возможно начнёт авто ремонтировать и т.д., да и вообще может пойти в отказ, сказать, что был в шоке и подписал извещение не глядя и т.п.
3)страховая вам заявит, что определить виновника в такой ситуации не представляется возможным
4)идёте ремонтировать свою ласточку за свой счёт
Проще уж дождатьс инстпектора и потом больше ни за кем не бегать и не рисковать.
… преднамеренно делаем там ошибку (например в номере виновника — вместо м222рн напишем н222рн),…
Расходы в случае отказа страховой вешаем на Вас. Вот такой эксперимент будет показательным. )
Мои ответы:
1. Писать нужно правильно
2. Ошибка в оформлении не может быть основанием для отказа во взыскании страхового возмещения