Lada Vesta: опасна для пассажиров?

Сегодня утром, 18 октября, неподалеку от пересечения улиц Спортивной и Юбилейной произошло ДТП: «Лексус» протаранил «Ладу Весту» сзади. Никто не погиб. Однако, отмечают пользователи социальных сетей, очень повезло, что в «Весте» находился только водитель. Будь на заднем сиденье пассажир, он бы, с большой долей вероятности, после ДТП лежал на асфальте, с головой накрытый чем-нибудь непрозрачным.


Впрочем, защитники «Весты» могут сказать: удар, получаемый автомобилем сзади и на высокой скорости довольно нетипичен, поскольку, как правило, самыми опасными являются лобовые столкновения. Соответственно, и проектировщики в первую очередь думают о выживаемости водителя и пассажиров при ударе в лоб.



«Лексус» после столкновения с «Вестой» уронил еще и березу.

________________________________________
Фото: "Происшествия Тольятти"
Поделиться:
, , , ,

24 комментария

alexandr163
Все ж некорректное сравнение. Массы автомобилей вообще несопоставимы. Если этому Лесусу в зад въедет фура-результат будет таким же.
gyx
Вы наверное подразумеваете школьный опыт про столкновение двух металлических шаров разной массы. Из опыта известно, что шар меньшей массы отлетит дальше. Этот опыт мало применим к столкновению двух авто. Они не являются цельнометаллическими, поэтому бОльшие повреждения получит не тот, кто меньше весит, а тот, у кого кузов менее прочен.
alexandr163
Это из области что земля не шар, а геоид )

ОКай, проведем мысленно эксперимент. Представим что Веста сделана из адаминтия (как россомаха из Людей Икс). Т.е. кузов не дефоормируется вообще ни при каких обстоятельствах. И в лоб такой Весте бьет вот такой вот (обычный) Лексус на скорости 200 км/ч. Что произойдет с пассажирами в Весте?
gyx
Очевидно. Кузов меньшей массой отлетит дальше. Так как кузов не будет поврежден (он из адаминтия), то энергия удара достанется пассажирам, люди пострадают сильно.
Мы речь ведем о повреждениях, которые обусловлены конструкцией и условиями столкновения…
Проведем мысленный эксперимент, Лексус и кувалда. Масса последней гораздо меньше, но чудо! при столкновении она не пострадает, хоть и отлетит дальше.
Комментарий отредактирован: 18 октября 2017, 10:48
number5
Очевидно
Это когда в воздухе и сравнимые по плотности тела. А тут, однако, надо учитывать сцепление колес с дорогой и проникающую способность адамантия (как помню по фильму, Росомаха без проблем своими когтями резал металл). Т.е. пассажиры такой Весты переглянутся с немым вопросом «Что это было?» и поедут дальше…
gyx
Любопытная точка зрения. :)
Думается мне, что физика не на Вашей стороне.
number5
Просто физика про адамантий не слыхала, а то была бы полностью на моей. )
Alexei_Napylov
Зато массовая культура слыхала. :)
number5
Всего 6 золотых?! Дешевая китайская подделка. ))
alexandr163
Там дело было не в проникающей способности адамантия, а в том, что и сила у него совершенно иная была. Так что пассажирам Весты пришлось бы туго
Alexei_Napylov
Нашли к чему физику применять. :) Человек-паук не пережил бы ни одного серьезного удара об стену с размаха, а он умудряется кирпичи проламывать и дальше летать на паутине.
number5
Но тем не менее. Вот Лексус после встречи с КАМАЗом. Явно небезопасен и для пассажиров и для водителя.

КАМАЗ — самый безопасный!
Gertruda
Самый безопасный на наших дорогах это БМП, не иначе.
alexandr163
Почему на наших? Вы думаете на иностранных дорогах законы физики как-то иначе работают? :)
Gertruda
Я по чужим не ездила, кроме хохляндии) про их дураков ничего не знаю)
uuuuuuu
Танк, можно даже старенький.
Alexei_Napylov
Gertruda
Можно. Но парковать хлопотно.
uuuuuuu
Парковать как раз удобно.Ни один эвакуатор не утащит.
gyx
У КАМАЗа тоже сварной кузов или он на раме?
Что будет, если с Лексусом столкнется отечественная «Победа»?
xObuhov
Фотографии лексуса появились только после снятия с него номеров…
klinke
Эти пользователи соцсетей как лесорубы из анекдота про японскую бензопилу. А если камаз разогнать до 160км/ч и торпедировать в заднюю часть автомобиля тоже все будут удивляться последствиям?
Smartape
Очередной анализ «мегаспециалистов по автомобилям» из соцсетей:
Соответственно, и проектировщики в первую очередь думают о выживаемости водителя и пассажиров при ударе в лоб.
Боковой, сзади, с разными процентами перекрытия — сотни краш тестов, и все это ничто, против Сергея Белякова из вконтактика. Уж он тот точно знает, что было бы с пассажиром и какое г*** ети ваши весты.
А то, что у лексуса рама и вес и скорость — это в расчет почему никто не берет?
Комментарий отредактирован: 18 октября 2017, 11:46
Alexei_Napylov