Лояльные руководству рабочие АВТОВАЗа готовы жить на заводе сутками
Материал "АВТОВАЗ, XXI век: 12-часовой рабочий день и первая смена с трех утра" вызвал бурную реакцию в социальных сетях. Большинство высказывает негодование в адрес руководства АВТОВАЗа или самих рабочих, не умеющих бороться за свои права. Но попадаются и рабочие-лоялисты, живущие на заводе и при этом настаивающие, что такой график — то, что надо. «Если ты не ленишься и хочешь заработать».
Избранные комментарии из vk-сообщества "Автомобильная столица".
Пройдемся по упоминаемому количеству часов. 256 и 273 часа — это, соответственно, 32 и 34 восьмичасовых рабочих дня. При этом в апреле, когда отработаны 273 часа, было всего 20 рабочих дней. Переработка — в 1,7 раза, что соответствует рабочему дню в 13 часов 36 минут. В общем, вот такие у нас на АВТОВАЗе мировые стандарты и такие люди, готовые на «трудовые подвиги».
Как это отразится на здоровье «героев труда» в будущем, вполне можно предположить. Любопытно, что все комментарии в поддержку таких переработок идут от людей заметно моложе 40 лет.
Избранные комментарии из vk-сообщества "Автомобильная столица".
«На АВТОВАЗе люди видимо всегда ныть будут. Им предлагают денег заработать остаться после работы или приехать до. Ведь не бесплатно же! Знаю несколько людей которые всегда остаются и получают зарплату больше в два раза тех, кто не остаётся. И те кто не остаётся постоянно ноют, что зарплата малая и зачем нужно оставаться. Ребята работайте пока есть возможность зарабатывать. В городе с работой туго!»
«Лет десять назад, мой рекорд был 256 рабочих часов за месяц, а по сменам — 4 смены подряд, 32 часа у станка. И никто за такое не осуждал».
«Кому надо — работают. Кто не хочет — потом действительно ноют, что зарплата маленькая. Как говорится, как потопаешь, так и полопаешь. Есть люди, которые всё время жалуются, что всё не так да всё не эдак. Моё мнение: пока дают возможность заработать, нужно работать. Во многих производствах вообще нет ни двойных, ни сверхурочек. Люди мечтать об этом только могут».
«Я в апреле 273 часа наработал, в мае 252, а в июне 237 и не ныл, что тяжело, работа есть работа».
«А у нас на производстве очередь, за сверхурочными. И не по 4 часа, а по 8. Просто люди хотят заработать и зарабатывают. И никто не ноет».
Пройдемся по упоминаемому количеству часов. 256 и 273 часа — это, соответственно, 32 и 34 восьмичасовых рабочих дня. При этом в апреле, когда отработаны 273 часа, было всего 20 рабочих дней. Переработка — в 1,7 раза, что соответствует рабочему дню в 13 часов 36 минут. В общем, вот такие у нас на АВТОВАЗе мировые стандарты и такие люди, готовые на «трудовые подвиги».
Как это отразится на здоровье «героев труда» в будущем, вполне можно предположить. Любопытно, что все комментарии в поддержку таких переработок идут от людей заметно моложе 40 лет.
Нервно думая о будущем, они забывают о настоящем, так что не живут ни в настоящем, ни ради будущего.
Они живут так, как будто никогда не умрут, а когда умирают, понимают, что никогда и не жили.»
Конфуций, 241 цитата
Поденщик, раб нужды, забот!
Несносен мне твой ропот дерзкий.
Ты — червь земли, не сын небес;
Тебе бы пользы всё — на вес ©
Дом — работа, дом — работа, отбывая срок.
Выходные — передышка, отпуск, как привал.
Старость, пенсия, одышка, ты сюда бежал?
Может выбрал изначально ты не тот маршрут?
В семь утра подъём, начальник, все ли так живут?
Кто-то видит солнце, звёзды, почему не ты?
Руководство, производство — не до красоты.
Некогда вздохнуть свободно, каждый день борьба
За краюху пенсионных. Говоришь: «Судьба».
Может быть, если покорно принимать её.
Душу пичкая снотворным, падать в забытьё.
В мыльной пене сериалов радугу искать,
Верить — в старости начало и спокойно ждать.
Ждать, когда окрепнут ножки у твоих детей.
По протоптанной дорожке им бежать теперь.
Ты для этого родился? И за этим жил?
Счастья ждал, мечтал, учился, верил и любил?
Если нет, тогда пожалуй, свой замедли бег.
И начни свой путь с начала — новый человек.
© Оксана Аистова.
Все лентяи и бракоделы